Догляд і ТО бензинової запальнички: заправлення, кремінь і ґніт

Бензиновій запальничці потрібні чисте паливо, справний кремінь і доглянутий ґніт. Регулярне технічне обслуговування допомагає уникати осічок, кіптяви та нестабільного полум'я. Нижче — порядок догляду за класичними ґнотовими моделями Zippo, Atomic та аналогічної конструкції.

Які витратні матеріали потрібні

Для обслуговування підготуйте бензин Zippo 125 мл або інше спеціальне паливо для запальничок, кремені Zippo Steine, ґніт Zippo Docht 62003 та за потреби комплект вати й повсті Zippo 62010. Ці витратні матеріали підходять і для бензинових запальничок Atomic.

Як правильно заправити запальничку

Дайте запальничці охолонути. Заправляйте в провітрюваному місці подалі від вогню, іскор і нагрівачів. Вийміть внутрішній блок, підніміть нижню повстяну прокладку та повільно просочіть наповнювач невеликими порціями палива. Зупиніться, коли наповнювач стане вологим: бензин не повинен переливатися чи крапати. Поверніть прокладку та блок на місце.

Щільно закрийте флакон, приберіть розлите паливо та дочекайтеся повного випаровування залишків із корпусу й рук. Лише після цього перевіряйте запалювання. Автомобільний бензин, спирт і розчинники для заправлення не підходять. Зберігайте паливо закритим, подалі від дітей і джерел тепла.

Коли міняти кремінь

Якщо коліщатко обертається, але іскри немає, перевірте кремінь. На охололому внутрішньому блоці обережно викрутіть нижній гвинт із пружиною, видаліть залишки старого кременю та встановіть новий. Поверніть пружину й акуратно затягніть гвинт. Металевий наконечник пружини — не кремінь. Заклинене коліщатко не прокручуйте силоміць.

Догляд за ґнотом

Якщо заправлена запальничка погано розгоряється, огляньте ґніт. Почорнілий кінець обережно витягніть пінцетом до чистої ділянки та підріжте за висотою вітрозахисного екрана. Короткий або зношений ґніт замініть. Під час заміни укладіть його всередині наповнювача змійкою, забезпечивши контакт із ватою, потім поверніть повсть і пружину. Працюйте з порожнім, охололим блоком, коли залишки палива випарувалися.

Чищення корпусу та механізму

Протирайте корпус м'якою серветкою, а сухий пил біля коліщатка й екрана видаляйте м'яким пензлем. Не заливайте механізм мастилом. Для пофарбованих корпусів і малюнків не використовуйте абразиви, ацетон та агресивні розчинники. Наповнювач міняють у разі забруднення або пошкодження; заміна після кожного заправлення не потрібна.

Якщо запальничка працює нестабільно

• Іскра є, полум'я немає — перевірте паливо та стан ґнота.
• Іскри немає — огляньте кремінь і очистіть коліщатко від пилу.
• Полум'я кіптявить — перевірте ґніт і використовуване паливо.
• Паливо швидко закінчується — враховуйте природне випаровування та перевіряйте закривання кришки.
• Є підтікання або пошкоджений шарнір — припиніть використання та зверніться до сервісу.

Як часто проводити ТО

Під час кожного заправлення оглядайте корпус, кришку та ґніт. Чистьте механізм у міру забруднення, кремінь і ґніт міняйте за зносом. Універсального строку одного заправлення немає: він залежить від використання, зберігання та випаровування палива. Запас бензину, кременів і ґнота допоможе виконати планове обслуговування без поспіху.